Na początku 2020 po zdobyciu odpowiedniej wiedzy zdecydowałem ,się na konwersję roweru w ebike, poszło nawet szybko i sprawnie: jakiś rower krossa z garażu zestaw zamówiony na ALi, plus bateria z BMS od nexuna. Oczywiście trzeba było pamiętać że nie tylko to szybko jeździ ale powinno też szybko hamować zamontowałem zestaw hydrauliczny Tektro: przód 180mm 4 tłoczki tył 160mm 2 tłoczki, zmieniło to diametralnie siłę hamowania (wcześniej było 160mm przód na linke i vbreak z tyłu). Parę wieczorów w garażu - ze sklejki ręcznie wykonana skrzynka i śmigał aż miło, ale dłuższe trasy po lesie były mega męczące i tam gdzie plecy tracą swoją szlachetną nazwę się odzywały, amortyzowana sztyca średnio się sprawdzała, wiec szukałem jakiej ramy full. a w między czasie wpadały kolejne km na zbudowanej konstrukcji. 900 km to co prawda nie nadzwyczajny wynik ale trochę zasmakowałem elektryfikacji, co najważniejsze mocy mi nie brakowało a i pozwalało na jakies spontaniczne wypady na rower często nawet kosztem motocykla którym też uwielbiam jeździć. Pod koniec 2020 roku znalazłem fajną ramę BIXS Elite full suspension i obecnie jestem na etapie przekładania osprzętu z dotychczasowego roweru. Obecnie zamontowałem klp układ hamulcowy, częściowo osprzęt na kierownicy oraz silnik, niestety bateria wymaga modyfikacji więc prace trwają :)

REBEL ELECTRIC

REBEL
ELECTRIC