Pedro7423

Składany z 20 calowymi kołami, opony Kenda 1.95 cala, posiadam go od miesiąca, bardzo wygodny na dalsze trasy, cichy i dobry również pod większe wzniesienia silnik Xofo w kole z tyłu,  250W - 45 nm, bateria 36 V, 561 Wh, waga 23 kilogramy, hamulce V - breake Tektro, przerzutki Shimano, 7 przełożeń, dosyć grube i solidnie wyglądające szprychy, raczej czujnik kadencji zamiast czujnika momentu obrotowego. Dopuszczalna masa całkowita 125 kg. Stabilne prowadzenie do tego stopnia, że jak na tak mały e-bike można puścić kierowcę podczas jazdy i rower będzie jechał prosto, chociaż trzeba brać na to poprawkę i być mimo wszystko czujnym pod tym względem, to nie jest duży rower i należy mieć to na uwadze mimo wszystko...

Rower chiński, Kupiony w Niemczech, 2 lata gwarancji i możliwość serwisowania w paru warsztatach w Niemczech, wraz z dostępem do części zamiennych.

Dobry zasięg, 100 kilometrów deklarowany przez producenta, ja zrobiłem 200 i jeszcze pokazuje jakieś 30 procent stanu baterii a nie jechałem jak żółw, może dlatego, że jest 
możliwość indywidualnej regulacji wspomagania na każdym biegu, co uczyniłem pod siebie, co do wygody jazdy, to przejechałem nim jednorazowo 125 kilometrów w ciągu dnia bez bólu pleców, dokupię tylko jeszcze wygodniejsze siodełko, chociaż te fabryczne też nie jest złe, ogólnie rzecz biorąc.
W miarę dobre oświetlenie przedniej lampy, choć mogłoby być lepsze.
Ogólnie warty tej ceny według mnie,  jakość wykonania też niezła i według opinii użytkowników, ogólnie trwałość zadowalająca. Model ten jest na rynku niemieckim 4 lub 5 lat, po liftingu dostał  baterię o większej pojemności i lepsze składane pedały, które wcześniej nie były najlepszej jakości. 


REBEL ELECTRIC

REBEL
ELECTRIC