To jest kolejny projekt narazie jest w fazie deratyzacji czyli odszczurzanie po poprzednim ,,fachowcu,, tu mamy typowy holenderski styl naprawiania czyli po taniości, troche naprawić trochę nie i ta taśma srebrna... oczywiście wszędzie i wszystko poklejone taśmą masakra.
Fota przed deratyzacją, jak skończę dodam po. 

Himiway Cobra to moje ,,maleństwo,, do wycieczek ala grawelowych ;) nie poskaka się na tym rowerze bo jest okrutnie duży i ciężki ale na długie dystanse przez las i po nierównościach jest idealny. 
Silnik HUB przekładniowy w tylnym kole o mocy 750W manetka też jest ;)
Bateria 20Ah zawias jest z przódu jak i z tyłu tak że miękko i komfortowo się kręci po lasach i bezdrożach.

Sprzedam rower CARRERA  wyposażony przeze mnie w TSDZ2 B 250 W z OSF (Ebike stuff Białystok) z czujnikiem temperatury i chłodzeniem wewnętrznym . Aku podramowe około 600 W 36V/ładowarka . Wyświetlacz 860 C ( kolor) . Stan na tym silniku 1550 i lekko rośnie bo jest używany jako rower zapasowy .
Do używania zgodnie z przepisami (wspomaganie do 25 km/h ) a gdy potrzeba łatwe przełączanie na tryb MTB ( większa moc i prędkość /do 600W i 50km/h).
Rama alu ( rozmiar 19 /L )oklejona folią samochodową  na kolory matowe ( oryginalnie  zielony metalik połysk ), przedni amortyzator skok 120 mm ( sprężyna z regulacją powrotu) tylny powietrzny . 9 biegów ,kaseta 11-46 ( obecnie 8s ) ,przerzutka SunRace M9 ze sprzęgłem ,opony w miarę nowe Conti 27,5x2,3.Hamulce TEKTRO przód 203 tył 180 mm.
Sprzedaję z powodu zakończenia kolejnego projektu .
Tylko odbiór osobisty po sprawdzeniu/jeździe  na miejscu ( 32-540 )  ,zero wysyłek i późniejszych kłopotów.


Do sprzedania używany przez jeden sezon rower Ghost Kato FS 2023r, rozmiar ramy L, koła 29 cali, silnik bafang bbshd 1000W 160Nm, Bateria 52V 19.2ah 998wh. Przebieg 1600km. Wyszedł mnie około 10k zł. Pancerny silnik, który bezawaryjnie przejeżdża podobno 60tys km co można poczytać na różnych grupach użytkowników. Prędkość maksymalna do 60km/h. Zasięg w zależności od poziomu wspomagania i prędkości przelotowej, ale z pedałowaniem około 100km. Chętnie odpowiem na pytania.
Kontakt tel. 5 0 5 9 5 5 9 0 5 Cena 7500zł

Rower Rockrider ST50 na kołach 26" z silnikiem przekładniowym MXUS, prędkość maksymalna 48 km/h, sterownik na fali sinusoidalnej 26A, na bagażniku bateria 48V - 13S10P co daje około 30 Ah - zasięg? Zależy od stylu jazdy, warunków, wagi użytkownika, ciśnienia w oponach itp. Ja na najmocniejszym wspomaganiu robię około 90 km jazdy po lesie i szutrach, w skład zestawu wchodzi ładowarka. Rower posiada boczne pojemne sakwy, etui na narzędzie i telefon, w sakwie na bagażniku siedzi akumulator. Sztyca amortyzowana SR Suntour NCX bardzo wygodna na szerokim siodle, nowa tylna obręcz, szprychy, opona wzmocniona. Aby było wygodniej i pozycja była bardziej prosta kierownicę można podnieść lub obniżyć, zakres 10 cm, dodaje zapasową obręcz do silnika oraz koło gotowe do zmiany roweru na nie ektryczny.

Chciałbym podzielić się moim pierwszym projektem konwersji zwykłego roweru na elektryczny. Zdecydowałem się na montaż silnika w tylnym kole marki MXUS, model XF40C 30H (10/6). zakupiony z Nexun.pl Resztę elektroniki zamówiłem z AliExpress.  Bateria też z nexuna. Rower zbudowałem na ramie z pełnym zawieszeniem, co znacząco poprawia komfort jazdy.

Dla porównania złożyłem drugi rower używając silnika silnika przekładniowego  MXUS XR19. Obecny silnik  jest cichszy i pozwala na założenie kasety, co jest dla mnie dużym atutem. Jednak XR19 sprawdza się lepiej w terenie, szczególnie w lesie i na polnych ścieżkach. Ma lepsze przyspieszenie i większy moment obrotowy, choć słychać pracę przekładni.

Na sprzedaż trafia rower zakupiony rok temu jest jeszcze na gwarancji dodatkowo jest po serwisie w którym wymieniono silnik na nowy więc na niego jest dwa lata gwarancji, przebieg roweru 0 km.
Bateria 630wh silnik Yamaha 250 W amortyzatory rockshox, hamulce 4 tłoczkowe SRAM tej samej firmy jest również cały napęd 
Tel: 519387191

Rower sprowadzony w super stanie. Po przeglądzie, wymieniona kaseta. 
Hamulce hydrauliczne ceramiczne+ Deore
Bateria w ramie 625 wh
Ładowarka w komplecie 
Rok produkcji?
Informacje na e-maila lub 531 805 858

Obecny projekt "Siłownia": 
Odzyskiwanie energii podczas jazdy roweru (nie podczas hamowania) 
rower / siłownia / nie stacjonarny
rowerzysta tutaj jest częściowo magazynem energii

Przyszły projekt:
do budowy podobnego zestawu / projektu E-FAT-BIKE 48V (58V)  potrzebuję ramy (MTB INDIANA) i silnika mid-drive (TSDZ8)

STOPKA: 
798 814 509
Pierwszy właściciel
Odbiór osobisty

hello, this is my second electric bike, the frame broke on the previous one and I had to transfer everything to a new frame.    in this project, I decided to cover the frame with automotive film, which interestingly refracts the light.   Battery 5s13p, motor 48v 1000w.  maximum speed 60.

Bardzo lekki - masa z baterią to tylko 21kg!!
Idealny na single tracki :) 
Baterię można wyjąć i ładować w domu (są dwie baterie w zestawie).

Koła 26cali, szerokość opony 2,4"
Pełna amortyzacja. Przód RockShox Revelation, skok 140mm; Tył Fox Float RP23, skok 120mm
Rozmiar ramy (chyba S) dla osoby do 170cm wzrostu

Napęd: TSDZ2 + Wyświetlacz SW106 z wgranym otwartym oprogramowaniem 
Dwie szybko wymienne baterie 48V10Ah ~450Wh (2x ~45km zasięgu po płaskim)
Szybka i cicha ładowarka 3,5A (Ok 3h ładowania do pełna)

Sztyca regulowana z manetki na kierownicy
Siodełko Ergon
Chwyty Ergon
Zębakta w korbie 42z
Kaseta 11z-42z

Bedzie krotko; poprzedni "projekt" Radon znalazl nowego wlasciciela, do kasy ze sprzedazy dolozone  (policzone co do zlotowki..) 540zl i jest kolejny rower z (chyba) lepsza rama i amorami, nowym silnikiem 3k turbo, bateria 60v i tym razem na mniejszych kolach 27,5.Po przejechaniu od czerwca ponad 1400km bedzie zmaina tylnego kola na 26" z powodu checi /koniecznosci/ zalozenia grubszego kapcia z tylu, bo obecne 2,35" i 2,4" po prostu nie za bardzo nadaja sie do jazdy po Beskidach ;)), przy okazji wymiana wolnobiegu na DNM"a z mniejsza/najmniejsza koronką..
Wg kalkulaatora Nexuna rower mial jechac max ok 42km/h co mi w zalozeniu w zupelnosci wystarczalo - okazalo sie, ze na manetce rozpedza sie do ..ok 52km/h co traktuje jako mila niespodzianke.
W porownaniu z moimi poprzednimi rowerami z silnikami mxus 30h /z Nexuna ;)/ ten 3k turbo po prostu wymiata.Jestem mega zadowolony i polecam wszystkim, ktorzy mysla o jezdzie/podjazdach w jakichś "wiekszych" górkach...Jest tu wsteczny, ukryty w prosiaku wył "przed policją" , 2blokady obrotu osi, bo wrescie korzystam i doceniam regena..Pierwsze km najezdzane jeszcze przed calkowitym wykonczeniem skrzynki ;))
Calkowity koszt to 8040zl ;) Niecalkowity zasięg, bo nigdy nie testowalem na jednym czy jakimś średnim stopniu wspomagania tzn.jazda od 2 do 5 plus manetka w terenie i po górkach to min 120km

Na sprzedaż Kross level A3 po konwersji. Rozmiar ramy 19". Konwersja na zestawie Rapid s1100 z baterią bidonową 16,5 Ah (wyposazoną w  port Usb) co daje zasięg około 70 km przy mieszanym trybie jazdy (manetka, wspomaganie)jest to realna wartość patrząc na masę ciała i poziom wspomagania na poziomie 3. Co do napędu elektrycznego jest tu zamontowany silnik Rapid s1100 bez przekładniowy z manetka gazu i i czujnikiem pas, działa to całkiem przyzwoicie w połączeniu z korba Shimano claris( grupa szosowa, duży blat) i przerzutką Shimano deore lx. Rower jest w stanie wykręcić 55km/h. Hamulce to hydrauliczne Shimano br m446 z czujnikiem hamowania na tylny hamulce( rekuperacja). Piasta przednia deore. Opony shwalbe maraton plus z najwyższą ochrona antyprzebiciową co daje gwarancję na brak problemów, w razie nie pogody doskonałe błotniki zefal classic. Na kokpicie ergo chwyty prox plus rogi, lusterko dzwonek elektryczny na USB lampa prox 900 lm( mocna) wyświetlacz kt LCD 3 manetka i pilot sterowania, siodełko wittkop medicus proevo z pamięcią bardzo wygodne i ergonomiczne. Rower sprzedaję z bagażnikiem i kufrem oraz oświetleniem i dzwonkiem, do roweru zestaw kluczy do baterii oraz kufra oraz szybka ładowarka 5A co daje możliwość naładowania do pełna w około 4 godziny. Rower cały czas w użyciu tylko i wyłącznie jako dojazd do pracy przeze mnie (około 30 km dziennie) po konwersji 2 rok stąd taki przebieg 7000 km. W tym roku został zrobiony pełen serwis silnika oraz wymiana całego napędu, rower w pełni sprawny bez żadnego wkładu finansowego, gotowy do jazdy. Więcej informacji udzielę telefonicznie 501678457. Zapraszam

Rower zrobiony z myślą o mojej żonie. Wykonany jest na bazie mojego starego roweru z dzieciństwa ale została z niego właściwie tylko rama. Ebike budżetowy, wykonany przy użyciu zestawu od RapidEbike S1100. Silnik HUB 1000W w tylnym kole, sterownik umieszczony pomiędzy ramą a tylnym błotnikiem, w niedalekiej przyszłości planuję wykonać w tym miejscu obudowę z tworzywa. Bateria wykonana przeze mnie na pakiecie od Nexun (14,5Ah). Wleci jeszcze zintegrowane oświetlenie, bagażnik, sztyca amortyzowana żeby kochaną Żonę nie bolała pupa i jakieś bardziej szerokie oponki. Kochana wreszcie dotrzymuje tempa. 
Prędkość, zasięg i masa jeszcze nie ustalone

Simplon świetny  producent rowerów, rama solidna z początku lat 2000, ale rower ciężki, aż  prosiło się założyć silnik.
Nie mogłem się zdecydować czy przekładniowy, czy bezprzekładniowy  i drugi rower złożyłem na bezprzekładniowym MXUS XF40-30H z nexun.pl. 
 w tym rowerze Xf19r ma większy moment obrotowy. Niestety mało miejsca na baterię pod ramą, ale planuję założyć bidon na 21700. Zestaw przekładniowy xf19r kupiony w MGvolt  https://mgvolt.pl/produkt/mocny-zestaw-przekladniowy-mxus-xf19r-pro/. 
Napęd 52 z przodu z tyłu wolnobieg 10s 11-36 z ali (słaba). Przerzutka deore  10s. Zaczynałem o 48 zębów z przodu, potem dałem 50 i  teraz jest 52, dopiero teraz zakres jest w każdym terenie wystarczający. Podjedzie pod strome wzniesienia i nie brakuje na płaskim asfalcie. Rowerem jeździ się po polnych drogach jak szosą na asfalcie. 

Rower zrobiony "na zamowienie" dla córek/nastolatek kolegi z pracy ;)
Za dawce posłużył stary /polskiej produkcji/ rower elektryczny "polana" czy jakos tak; który dostałem za darmo od przyjaciółki.Ciężki jak diabli, bo aż 50kg, ale za to z  bardzo fajnym silnikiem; nie pamietam juz dobrze /bo składany był ponad rok temu/ale chyba 350W.Silnik jak widać został otworzony, wyczyszczony i "nasmarowany" Przydatne okazało sie też oryginalne koło na obręczy z grubymi rantami i prawie motocyklowymi, grubymi szprychami chyba 3,2mm.
Potem standardowo - skrzynka alu+dibond, do srodka wpadła bateria z LG MH1 w pakiecie 10s7p dająca całkiem spore możliwości jak na taki "pojazd" do tego typowy zestaw z KT LCD/sterownik 20A do tego manetka itp ; troche "rzeźbienia" w piwnicy i gotowe.. :))
Ogolnie koszt budowy znikomy ;))

Konwersja zrobiona na ramie typu freeride z części które zostały po poprzednich rowerach. Rama dostała drugie życie ponieważ leżała i się kurzyła. Rower został przystosowany do jazdy typu trail/all-mountain. Teraz jest to maszyna do rekreacyjnej jazdy tanim kosztem.

W rowerze zostało zamontowane dużo nowych części jak:
-kompletny nowy napęd 8 rzędowy (łańcuch, kaseta oraz przerzutka). Kaseta 11-42.
-amortyzator powietrzny Dnm.
-opony Kenda 2.35x26
-stery
-gripy
-tarcze 180mm + klocki hamulcowe

Oprócz wymienonych części rower posiada amortyzator Marzocchi 55 o skoku 160mm (po tuningu z dodaną komorą powietrzną). Skok ramy to około 150mm. Hamulce Shimano hydrauliczne z tarczami pływającymi 180mm.

Niedawno rower przeszedł gruntowny serwis. Jest więc w pełni sprawny i gotowy do sezonu. Podobnie jak silnik, został rozebrany i sprawdzony. Silnik ma już przejechane około 6000km ponieważ wcześniej służył w innych rowerach jednak eksploatowany był rozsądnie i nie jest zmęczony. Łożyska są w bdb stanie podobnie jak tensometr oraz niebieska zębatka. Wgrany jest osf z wyświetlaczem kt lcd3 (od Bikel.pl). Bateria jest nowa i było przejechane na niej w celu sprawdzenia realnego zasięgu który na 2 stopniu wspomagania wyniósł 70km. Myśle ze po płaskim i jeżdząc przepisowo realne jest 100km. Na oryginalnej zębatce przedniej 42z rower rozpędza się do około 50km/h. Na manetce jest możliwe utrzymanie prędkości około 35km/h.

Minusy:
-silnik i rama oraz częśc podzespołów nie są nowe ale ich stan oceniam na bardzo dobry. Koła zostały odświeżone jednak posiadają drobne wgniotki.
-korby zostały zmienione na shimano dla lepszego offsetu jednak łatwiej ulegają zużyciu niż oryginalne.
-amortyzator Marzocchi 55 zaczął trzeszczeć, prawdopodobnie winna jest rura sterowa albo korona widelca.

Z racji tych kilku minusów cena nie jest sztywna i jest do rozsądnej negocjacji. Rowerem jeżdzi się bardzo przyjemnie. Rama jest w rozmiarze S/M więc najlepiej dla osoby o wzroście 160-175cm.

Rower z podwójnym napędem + czujnik nacisku na pedały.

Chciałem mieć mocnego MIDa ale nie chciałem co chwilę kupować nowego napędu rowerowego więc napęd z silnika przeniosłem obok tarczy hamulcowej na pasek. W ten sposób nawet przy 2500W mocy napęd rowerowy nie cierpi ani trochę. 
Dodatkowo napęd w oparciu o pasek jest całkowicie bez głośny, nie trzeba go ani czyścić, ani smarować.
Czujnik nacisku tak skalibrowałem, że jazda na nim jest tak płynna, że nie czuć momentu, w którym silnik się załącza lub wyłącza - jeździ lepiej niż mój poprzedni ebike z napędem bosch CX.

REBEL
ELECTRIC

Hangar

Vehicle category

REBEL ELECTRIC

Hangar

Vehicle category

REBEL
ELECTRIC