Stevens Glide ES 2013

Rower robiony na wyprawy wokół komina i single tracki, priorytetem był mid drive z tensometrem bez manetki. Części elektryczne: Konwersja na silniku centralnym TSDZ8 z czujnikiem nacisku. Wgrane oprogramowanie OSF. Bateria robiona na drukarce 3D w światło ramy, wyjmowalna przy pomocy jednej śruby wkręcanej w gniazdo na bidon. 14s3p, ogniwa EVE 58E, 900Wh, około 3.5kg wagi. BMS JBD z Bluetooth 30A. Kable puszczone w ramie. Blokada obrotu silnika i osłona wykonane na drukarce 3d z ASA. Części mechaniczne: - przedni amortyzator Fox 34 130mm skoku pod koło 29 z damperem grip. - damper fox dps 200x57, tył skok 140mm. - przednie koło na obręczy Sun Ringle Duroc 37 i piasta Sunringle SRC 110, opona 27.5x2.4 Schwalbe Wicked Will, dętka TPU. - tylne koło ZTTO DR390 na ratchecie (podróba DT Swissa 240) opona 27.5x2.25 Schwalbe Racing Ralph (tylko taka weszła w ramę), dętka TPU. - hamulce 4 tłoczkowe Frog Wake, tarcze 203mm pływające Clarks, adaptery Shimano. - kaseta 10s ZTTO 11-46 z usuniętą najmniejszą zębatką 11t, reszta przesunięta na maksa do zewnątrz dla poprawienia linii łańcucha. - przerzutka Deore RD-M5100 + manetka 10s. - łańcuch kmc x10. - korby 152mm na kwadrat Bucklos. - zębatka przód Narrow Wide z offsetem pod TSDZ8 42T z Ali. - mostek alu Ljunje 40mm z Ali. - kierownica alu 700mm. - sztyca siodełka karbonowa + siodełko noname.