Kona Stinky 2003

Specyfikacja tutaj a szczegółowy opis dla naprawdę zainteresowanych poniżej, zapraszam. Kontakt tel: 505 600 023 Silnik nowy - Nexun XP04 1350W Bateria nowa - 48v i 25Ah około 1200Wh na ogniwach Samsung E50 Sterownik - Sinus KT 48v max 25A wraz z manetka Slim trigger Rama - Kona Stinky odnowiona (szkiełkowana, malowana proszkowo i wymienione wszystkie tuleje + łożyska) Przedni amortyzator - Marzocchi 55 Bomber TST2 skok 160mm oś 20mm QR Tylny amortyzator - Fox Vanila R 200x57mm Koło przód całe nowe - szeroka obręcz dwukomorowa 26", nowa szeroka opona Kenda Dirt 2,3" Koło tył - szeroka obręcz dwukomorowa 26", nowa szeroka opona Kenda Dirt 2,3" Hamulce przód i tył nowe - Hayes Dominion A4 (najlepsze na rynku, same hamulce to koszt 2300zl) Tarcze hamulcowe przód i tył nowe : Magura MDR 203mm Korby - Dartmoor Rock V2, pedały Dartmoor Candy Pro Napinacz łańcucha- Mozartt Presto Steel ISCG05 Łańcuch nowy - KMC Zębatka przód - Dartmoor Trial narrow-wide 36T Kaseta nowa - SRAM PG-1020 10-biegów 11-36T Przerzutka nowa - Shimano Zee RD-M640 Shadow+ 10-biegow, krótki wózek Witam, mam na sprzedaż zbudowany w większości na nowych częściach rower elektryczny, na bazie kultowego niezniszczalnego roweru Kona Stinky. Wszystkie elementy ramy i wahacza zostały poddane procesowi szkiełkowania, czyli bezinwazyjnego zdjęcia lakieru i pomalowane proszkowo na czarno. Wszystkie tuleje i łożyska w ramie i wahaczu zostały wymienione na nowe, wysokiej jakości japońskie łożyska. Całość na częściach z najwyższej półki jeśli chodzi o wytrzymałość, jakość i wygodę użytkowania. Sercem roweru jest idealny silnik Nexus XP04 który waży zaledwie 4,1kg co nie powoduje efektu ciężkiego kowadła w tylnym kole, rower ma optymalnie wyważony środek ciężkości. Moc 1350W pozwala wjeżdżać na spore górki bez wysiłku i grzania się silnika. Bateria zabezpieczona BMS'em budowana na zamówienie przez profesjonalny zakład razem z obudowa baterii drukowaną na drukarce 3D na wymiar pod tą konkretną ramę. Wszystko stabilnie zamocowane do ramy, nic nie lata, nie obciera i nie stuka podczas jazdy tak jak w większości przerabianych rowerów elektrycznych. Rower z obciążeniem 60kg rozpędzał się do 50km/h na pełnej baterii po płaskim. Jeśli komuś zależy, aby rower był "legalny" to można w ustawieniach ustawić blokadę do 250W i 25km/h. Zasięg przy spokojnej jeździe około 20-30km/h to ponad 100km zasięgu. Przy szaleństwie w lesie czyli zjazdy, podjazdy, jazda na jednym kole itd około 50-60km zasięgu czyli spokojnie cały dzień zabawy na bike parku. Silnik jest aktywowany poprzez asystę pedałowania z 5 stopniowym poziomem wspomagania oraz przez manetkę na kierownicy ruszająca od 0km/h (można łatwo ściągnąć manetkę jeśli ktoś sobie życzy). Wisienką na torcie są najlepsze hamulce hydrauliczne z najwyższej półki cenowej i jakościowej - Hayes Dominion 4A. Są to niezawodne hamulce 4-tloczkowe o doskonałej modulacji i kosmicznej sile hamowania. Przy rowerze który rozpędza się do 50km/h najważniejsze są hamulce. Często widzę w ogłoszeniach rowery o większej mocy niż mój i ze słabymi hamulcami, jest to zwyczajnie niebezpieczne dla prowadzącego i otoczenia. Z hamulcami Hayes Dominion A4 i nowymi oponami bezpiecznie wyhamujesz w każdych warunkach. Klamka hamulca jest na maszynowym łożysku wiec całość jest sztywna i chodzi jak marzenie. Posiadają pełna regulacja klamki oraz specjalny system precyzyjnego ustawiania zacisku, który pozwala idealnie ustawić hamulec, tak aby nic nie obcierało o tarcze hamulcowe. Całość prezentuje się wyśmienicie i z klasą. Kabelki od baterii silnika i wyświetlacza estetycznie pochowane, węże od hamulców i przerzutek uporządkowane czego efektem jest czysty i minimalistyczny układ przy kierownicy. Wszystko pracuje jak należy ponieważ rower jest w większości na nowych częściach a w lesie był dosłownie kilka razy. Całość była budowana z pieczołowitością i dokładnością przez pedanta, który chciał zbudować idealną maszynę do lasu i na przejażdżki dla swojej kobiety, która po kilku jazdach oznajmiła, że ona to jednak woli tą swoją hulajnogę elektryczną a rower to można by sprzedać :)) Także z bólem bo wiem ile pracy i kasy włożyłem w ten projekt sprzedaje rower. Polecam bo jest to wyjątkowy egzemplarz, dokładnie przemyślany i zaprojektowany z myślą o wygodzie, swobodzie jazdy zarówno po lesie jak i mieście oraz jakości, tak aby nie trzeba było co chwile czegoś naprawiać czy wymieniać. Rower prowadzi się lekko i przyjemnie, jest zwinny w zakrętach i stabilny podczas maksymalnej prędkości. Do roweru dokładam ładowarkę oraz różne akcesoria typu dętki, zapasowe klocki hamulcowe mam chyba ze 2 pary, zestaw nowych tarcz hamulcowych Magura MDR i co tam znajdę to oddam bo już nie będę potrzebował bo dziewczyna jeździ na hulajnodze a ja na elektrycznym krosie. Możliwość odbioru własnego, przesyłki kurierem lub w odległości do 100km od Szczecina mogę dostarczyć busem pod drzwi. Zachęcam do jazdy testowej i zakupu. Miłego dnia!