42
Views
1
Likes
Description from the owner
Chciałbym podzielić się moim pierwszym projektem konwersji zwykłego roweru na elektryczny. Zdecydowałem się na montaż silnika w tylnym kole marki MXUS, model XF40C 30H (10/6). zakupiony z Nexun.pl Resztę elektroniki zamówiłem z AliExpress. Bateria też z nexuna. Rower zbudowałem na ramie z pełnym zawieszeniem, co znacząco poprawia komfort jazdy. Dla porównania złożyłem drugi rower używając silnika silnika przekładniowego MXUS XR19. Obecny silnik jest cichszy i pozwala na założenie kasety, co jest dla mnie dużym atutem. Jednak XR19 sprawdza się lepiej w terenie, szczególnie w lesie i na polnych ścieżkach. Ma lepsze przyspieszenie i większy moment obrotowy, choć słychać pracę przekładni.
Base
Wheel size:26''
Brakes:Disc hydraulic
V max:50 kph
Weight after mod.:24 kg
Average range:80 km
Electrical
Controller brand:KT (Kunteng)
Controller model:not provided
Max. controller current:40 A
Max. power:1920 W
Energy consumption:10.8 Wh/km
Motor brand:MXUS
Motor model:30H
Drive type:HUB Rear
Battery
Battery case type:Down tube battery case
Cells type:Li-ion
Nominal voltage:48 V
Capacity [Wh]:864
Capacity [Ah]:18