200
Views
0
Likes
Description from the owner
Modyfikacja mojego Mułka. Ten rower służy mi tylko i wyłącznie jako transport do/z pracy więc ma być wygodny, tani eksploatacyjnie i łatwy w naprawie. Przesiadłem się z Mid'a CYC X1 Stealth Gen 1 na silnik hub Mxus 3k turbo. Mid był za słaby na opcję single speed i potrafił się szybko przegrzewać. Zmęczyło także mnie w nim ciągłe inwestycje w nowe łańcuchy i tylne zębatki. Zjadał je w szalonym tempie. Dodatkowo wymieniłem dla poprawy komfortu jazdy sztycę z Cane Creek Thudbuster G4 na Kinekt XR oraz mostek amortyzowany Kinekt Suspension Stem. Moją starą trójkątną baterię 72V 20s4p zamieniłem na nową 72V 20s14p. Swoje waży ale od tego mam bagażnik. Zasięg będę dopiero testować. Jak na razie po przejechaniu ~11km spadł mi 1V w baterii więc luźno licząc pełna bateria powinna wystarczyć mi na ~200-230 km. Prędkość maksymalna jaką osiągnąłem to 61km/h, mógłbym osiągnąć o wiele więcej jednak aktualnie mam najtańszy sterownik KT i nie oczekuję od niego cudów. W razie potrzeby z czasem go wymienię na lepszy jakościowo zamiennik. Otworzyłem silnik i go zaimpregnowałem lakierem elektroizolacyjnym żeby ochronić silnik od wilgoci. Dodatkowo zastosowałem w silniku płyn ferromagnetyczny oraz radiatory hubsink v2.
Base
Wheel size:hangar:27.5
Brakes:Disc hydraulic
V max:60 kph
Weight after mod.:36 kg
Average range:200 km
Electrical
Controller brand:KT (Kunteng)
Controller model:not provided
Max. controller current:50 A
Max. power:3600 W
Energy consumption:12.6 Wh/km
Motor brand:MXUS
Motor model:3K Turbo
Drive type:HUB Rear
Battery
Battery case type:Backpack
Cells type:Li-ion
Nominal voltage:72 V
Capacity [Wh]:2520
Capacity [Ah]:35