243
Views
1
Likes
Description from the owner
Celem projektu była budowa wygodnego roweru na dojazdy do pracy. Bazą która posłużyła do budowy był Marin Kentfield 1 zakupiony w roku 2021. W tylnym kole został zainstalowany przekładniowy silnik Bafanga. Ponieważ zależało mi na estetyce całego roweru zastosowałem sterownik ukryty w podstawie baterii bidonowej. Część kabli i linek udało się ukryć w ramie roweru. Do zasilania zastosowałem baterię na nowych ogniwach produkcji Battery Guru. Oryginalne hamulce okazały się za słabe i zostały zmienione na" przód i tył tarcze 180mm, tył hydrauliczny Tektro, przód mechaniczny Tektro, z tym zestawem rower hamuje bardzo dobrze. Dodatkowo rower wyposażyłem w mocne oświetlenie: z przodu lampka Buchel Shiny 80, z tył Nexelo Redwings. Generalnie rower jest bardzo wygodny, dojeżdżałem nim do pracy przez 2 lata, w tej chwili ma przebieg 3680km. Ze względu na planowany nowy projekt zdecydowałem się go sprzedać, do roweru dodaje dwie oryginalne opony z którymi go zakupiłem, mogę dorzucić sakfe idealnie pasującą do bagażnika. Mam do niego oczywiście całą dokumentację i dowodu zakupu wszystkich części.
Base
Wheel size:28/29''
Brakes:Disc hydraulic
V max:45 kph
Weight after mod.:21 kg
Average range:80 km
Electrical
Controller brand:KT (Kunteng)
Controller model:S500
Max. controller current:15 A
Max. power:720 W
Energy consumption:6.25 Wh/km
Motor brand:Bafang
Motor model:not provided
Drive type:HUB Rear
Battery
Battery case type:Down tube battery case
Cells type:Li-ion
Nominal voltage:48 V
Capacity [Wh]:500
Capacity [Ah]:10.42