341
Views
2
Likes
Description from the owner
Pierwsza myśl o rowerze elektrycznym pojawiła się jakieś dwa lata wcześniej. Miał umożliwić mi dalsze wycieczki po okolicy by przekraczać swobodnie dystanse 100 i więcej km. Ostateczna decyzja zapadła po tym gdy po raz pierwszy przejechałem się elektrykiem. Celem budowy była rekreacyjna jazda przede wszystkim po nieutwardzonych i utwardzonych drogach wielkopolski. Miało być możliwie cicho, bez przesadnej mocy, ale z możliwością jazdy z niewielką prędkością po lasach i innych bezdrożach. A tam raczej napęd centralny lub przekładniówka. Wizyta w sklepie FunBike, przymiarka, czas na przemyślenie. Po szybkiej kalkulacji doszedłem do wniosku, że lepiej (dla mnie) i taniej będzie złożyć samemu niż kupić i tak się to zaczęło. Wybór padł na silnik przekładniowy AKM. Choć niewiele o nich w Internecie to jeden film na YT zadecydował o jego zakupie. I jest zaskakująco cicho porównując z innymi przekładniówkami widzianymi w Internecie. Pewnie nie tak cicho jak przy DD ale odgłos pracującego silnika można porównać do szumu opon z ostrzejszym bieżnikiem toczących się po asfalcie. Wybór dla mnie bardzo dobry. Dużo czytania w necie, szybkie skompletowanie części i tygodnie projektowania obudowy na baterie. W czasie całego procesu od początku do końca budowy prócz roweru musiałem odkurzyć drukarkę 3D, opanować Fusion 360 (projekt obudowy), zbudować zgrzewarkę, spaliłem też inną gotową. Założeniem było zrobić wszystko samemu - bo tak. No i wyszło całkiem całkiem. Obudowa zaprojektowana pod tę konkretną ramę stabilizuje się sama obejmując ramę na całej długości. Bateria której koszyki również wydrukowałem dopasowując rozmiar i rozmieszczenie do ramy dopasowana jest na wcisk i również nie wymaga dodatkowego usztywnienia. Jestem zadowolony, choć w chwili publikacji tego wpisu przejechałem dopiero 100km. A że zabawa jest przednia to i mróz nie przeszkadzał. Dziękuję wszystkim, którzy publikując zdjęcia i filmy swoich rowerów i elementów do nich natchnęli mnie do budowy mojego pierwszego oraz podsunęli kilka pomysłów tutaj wykorzystanych.
Base
Wheel size:26''
Brakes:Disc mechanic
V max:40 kph
Weight after mod.:not provided
Average range:130 km
Electrical
Controller brand:KT (Kunteng)
Controller model:KT Sinus
Max. controller current:35 A
Max. power:1680 W
Energy consumption:10.34 Wh/km
Motor brand:not provided
Motor model:not provided
Drive type:HUB Rear
Battery
Battery case type:3D printed case
Cells type:Li-ion
Nominal voltage:48 V
Capacity [Wh]:1344
Capacity [Ah]:28