459
Views
5
Likes
Description from the owner
Rzadko przerabiany typ roweru. Jest cały sztywny, nie posiada amortyzacji, kierownica szosowa. Zestaw do konwersji dobrany tak aby dodatkowa waga była jak najniższa czego efektem jest 19kg.Wykorzystuje go głównie na bocznych ścieżkach asfaltowych, dojazdy do pracy w miescie po ścieżkach rowerowych. Rowerem można jechać bez większego problemu również bez wspomagania. Obawialem się braku amortyzacji jednak o dziwo zestaw nie wpłynął znacząco na pokonywanie drobnych nierówności. Jadac nim nie czuc dodatkowych kilogramow. Silnik spisuje sie w tym projekcie rewelacyjnie. Na wspomaganiu 1 (kt lcd3) pobór mocy ok 60wat można pokonywac dodatkowe kilometry bez kropli potu na plecach. Ogólnie polecam przerabiać takie rowery a wykorzystywać można je z ich pierwotnym przeznaczeniem. Mój akurat nadaje sie również na twarde, ubite, leśne bezdroża (oczywiście bez kamieni, dziur i piachu). Dodam że udało mi sie tym rowerem bez większego trudu z pedalowaniem wykręcić 55km/h a średnia przelotowa na tempomacie to 35-40km/h na równym,bez wiatru.
Base
Wheel size:28/29''
Brakes:V-brake
V max:42 kph
Weight after mod.:19 kg
Average range:70 km
Electrical
Controller brand:KT (Kunteng)
Controller model:KT Sinus
Max. controller current:17 A
Max. power:816 W
Energy consumption:9.6 Wh/km
Motor brand:MXUS
Motor model:XF15C 350W
Drive type:HUB Rear
Battery
Battery case type:Down tube battery case
Cells type:Li-ion
Nominal voltage:48 V
Capacity [Wh]:672
Capacity [Ah]:14