Kands Cross STV 700 2014

Jest to mój pierwszy rower elektryczny . Pomysł na niego dojrzewał i ewoluował kilka lat. Na początku miał być napęd rolkowy...lecz później okazało się, że lepiej jest zbudować rower z silnikiem BLDC i tak od stycznia zaczęło się kompletowanie wszystkich potrzebnych części. Za bazę posłużył rower crossowy z sztywną, aluminiową ramą na 28' kołach, który został wyprodukowany w 2014 roku. Silnik w przednim kole (całość już zapleciony) został zakupiony na OLX. Jest to silnik Bikkel 250W 24V, który po zakupie przeszedł pełen serwis, a mianowicie została wypuszczona nowa wiązka z przedłużeniem przewodów, wymiana łożysk, nasmarowanie przekładni, nowy klin wolnobiegu, uszczelnienie silnika oraz na koniec centrowanie koła . Sterownik 24/36V i 13A 250W. Najsłabszym punktem projektu jest bateria, użyłem dwóch akumulatorów żelowych 12v i 18 ah, które to jak na razie jeżdżą w plecaku przez, co waga roweru to tylko 16 kg. W sumie cała elektryfikacja wyniosła 759 zł, a prace trwały około dwóch miesięcy. Rower jest w fazie testów, a najbliższe modyfikacje to : zakup pakietu 36V zamontowanie torby lub skrzynki na baterie w trójkącie ramy wymiana opon na Vittoria Saguaro 19*2.0 wrzucenie v brake Deore Mam zamiar ten sezon pojeździć na tym e-crossie, a w międzyczasie budować już kolejną konstrukcję tym razem już bardziej świadomie na full'u 26' z czymś mocniejszym w tylnym kole. EVO1/2 na 03.09.2023 Modyfikacje dokonane w ostanim czasie to: - Bateria 36V 13 ah - Sterownik z wyświetlaczem - Przednia opona Bontrager XR1Comp 29*2.0' - Tylna opona Schwalbe Smart Sam 28*1.75' - Siodełko Bontrager Verse Comp  - Kierownica DH 790 mm - Krótki mostek - Długie gripy antypoślizgowe - Widelec amortyzowany 40 mm wzmacniany pod oś - 2 blokady obrotu osi - Torba w trójkącie ramy - Czujnik PAS EVO3 na 30.09.2023 Zmiana sterownika na: GT 450/500W 36V 25A SL 866-9