pegasus Solero 2018

Rower złożony z myślą o spokojnej jeździe po mieście i na leśnych ścieżkach. *Bazą jest Pegasus Solero o rozmiarze 54cm z kołami 18". *Napęd stanowi silnik centralny TSDZ-2 o mocy 750W który jak dotąd przejechał ponad 2500km. *Bateria ma napięcie 48V i pojemność 17,5Ah i pozwala wygodnie, bez większego zmęczenia przejechać moim stylem jazdy około 60km. Bateria jest oczywiście produktem CitoPower. *Opony zamienione na Continental Contact Plus z wkładką antyprzepięciową, oba kompletne koła również zamienione z oryginałów na łożyskowane Novatec . *Łańcuch i tylne zębatki zamienione na jakiś najwyższy model shimano- tańsze przy napędzie mid potrafią się po 700km zużyć. *Przedni amortyzator suntour po serwisie, nie ma szału ale pracuje spoko. *Amortyzowana sztyca SR SUNTOUR NCX- polecam- na leśnej tarce poprawia znacznie komfort. *Hamulce- Tektro: bez szału, hamują dobrze, mogły by lepiej ale to nie ten segment żeby wymagać od nich bardzo dobrych osiągów. Najważniejsze że są bezobsługowe i niezawodne. *Oświetlenie- Przód i tył oświetlenie 6V z bazy. Zastosowany typ silnika pozwala na zasilenie takiego oświetlenia i sprawuje się ono całkiem dobrze. *Bagażnik- dedykowana konstrukcja do ramy (żaden uniwersalny wynalazek). Pozwala na transport sakwy, jest sztywny i solidny. *Nóżka rowerowa- Nie jest standardem w rowerach elektrycznych: polecam! Rower jest bardzo wygodny, dobrze znosi długotrwałą jazdę i niczego się nie boi. Dzięki temu, że koło jest napędzane przez łańcuch można bawić się momentem obrotowym kręcąc przerzutką i wjechać bez problemu na niejedną górkę bez sensacji jak w przypadku większości silników zaplecionych w koło.