E-bołt :)

Może nie rower ale... też elektryk. Projekt był zrobiony już w 2017. Zakupiłem łódź z uszkodzonym silnikiem (4.3l v6 205hp). Wymontowałem silnik, dałem do naprawy i przeszedł on gruntowny remont. W między czasie wpadł mi pomysł że go już wcale nie zamontuje a całość zelektryfikuje :) . W skład zelektryzowanego napędu wchodzi: 2 panele265W,ustawiany w dowolnym zakresie kontroler epever mppt, 2 silniki bezszczotkowe Haswing 2HP, 8 x akumulator 72Ah oraz okablowanie, mierniki, przełączniki itd. Silniki na napięcie 24v pobierały średnio 40 A przy maksymalnej manetce. Od tego sezonu zamiast ołowiowych aku będzie znajdował się aku (li-ion) Torqueedo Power 24-3500 na vtc5A. Update: Bateria torqueedo dużo lepsza od ołowiowych, lecz nadal niewystarczająca ilość energii, dlatego w sezonie 2022 będą jeszcze siedzieć 8S2P 200Ah lifepo4 jako główny napęd.