Unibike Crossfire GTS 2017

Kraków. Rower w pelni sprawny, na aluminiowej ramie. Przerobiony na elektryczny, po odblokowaniu prędkość jaką udało mi się osiągnąć to ok 50km/h. W normalnej jeździe przy wspomaganiu pedałowania bateria mi wystarczała na ok 70km (jazda między 25-35km/h drobne wzniesienia, moja waga ok 85kg). Można zablokować w sterowniku max do 250W i do 25km/h, oraz dezaktywować manetke (działa jako legalne wspomaganie przy prowadzeniu do ok 5km/h) wtedy zasięg jeszcze znacząco wzrośnie. Posiada czujniki hamowania w klamkach które odcinają wspomaganie podczas hamowania. Waga roweru z baterią to ok 24kg Bez baterii to ok 20kg, także wyciągając baterie można z niego korzystać jak ze zwykłego roweru dzięki lekkiemu silnikowi przekladniowemu który podczas jazdy bez wspomagania nie daje żadnego oporu(posiada wbudowany mechanizm kasety) w przeciwieństwie do silników bezprzekladniowych które nawet bez baterii indukują prąd co powoduje znaczny opór podczas jazdy bez wspomagania. Parametry elektryczne: - Bateria z inteligentnym BMSem 13Ah 624Wh marki Bettery GURU, zamykana na kluczyk. - Lekki i cichy silnik przekładniowy BAFANG zapleciony w tylne koło 28"/29" o ciągłej mocy maksymalnej 1000W (nominalna ciagla 500W) - Sterownik wbudowany w podstawę baterii KT48SVPRCM-SX01J (dzięki temu wszystko jest zwarte w jednym miejscu nie ma potrzeby montowania dodatkowych skrzynek) generuje nominalnie 25A co daje max 1200W - Okablowanie na wodoszczelnych złączach HIGO (hermetyczne, szczelne i estetyczne) - Czujnik pedałowania w korbie PAS - Manetka przyspieszenia działająca od zatrzymania (można jeździć bez pedaowania od 0km/h do prędkości max, albo ustawić jako walk assist - wtedy jedynie pomaga do 5km/h) - Klamki hamulcowe z czujnikami hamowania (dzięki nim silnik jest odłączany w momencie dotknięcia klamki hamulca - pozwala np na zmianę przełożeń przerzutki kiedy dojeżdżamy do czerwonego światła tak żeby nie ruszać na wysokim biegu) - Podświetlany wyświetlacz KT LCD3 wraz z pilotem sterowania, bardzo łatwa obsługa (5 stomni wspomagania oraz zmiany prawie wszystkich parametrów dzięki łatwemu programowaniu), zużywa bardzo mało prądu i jest idealnie czytelny nawet w ostrym słońcu - Dodatkowe wzmocnienia i mocowania baterii i sterownika na indywidualne zamówienie drukowane w 3D także wszystko trzyma się ekstremalnie stabilnie i sztywno bez konieczności wiercenia i uszkadzania ramy. W każdej chwili można zdjąć zestwaw elektryczny i przywrócić rower do opcji bez e-bike - Szybka ładowarka do baterii ze złączem 3 pinowym okrągłym oraz wentylatorem. Parametry roweu: - Leka rama aluminiowa rozmiar L (21M) Unibike Crossfire GTS - Przedni amortyzator - Amortyzacja w sztycy (amortyzuje drgania i nierówności z tylnego koła) - Tylny hamulec wymieniony na tarczowy tarcza 160, przedni wydajny v-brake SHIMANO - Tylna przerzutka SHIMANO ALIVIO, kaseta 8 przełożeń - Przednia przerzutka SHIMANO 3 przełożenia - Korba SHIMANO Acera 48T ze zdejmowanymi blatami (mozna wymieniać na rożne wedle upodobania) - Regulowany mostek kierowniczy (można ustawić pod siebie w zależności od preferowanego stylu jazdy) - Ergonomiczne wygodne chwyty z podporą podstawy kciuka - Manetki SHIMANO ze wskaźnikiem zapietego biegu Gratis: - Błotniki - Aluminiowy bagażnik - Tylna lampka z odblaskiem - Dzwonek