Kross Level A2 2012

Kross'a mam już 12 lat, w 2019 pierwsza konwersja na elektryka - gotowiec silnik z baterią w przednim kole, wady to kiepski zasięg i mała moc, w terenie z takim wynalazkiem z przodu też trzeba by ostrożnie. Po roku założony tsdz2 plus lutowany przeze mnie akumulator 13p5s na depakietach samsunga 35e, póki co 3 sezony bezawaryjne, świetna odczucie jazdy z tensometrem, niedawno uszkodziła się niebieska zębatka więc zamontowałem metalową, w planach zmiana oprogramowania i licznika