39
Wyświetleń
1
Polubień
Opis od właściciela
Chciałbym podzielić się moim pierwszym projektem konwersji zwykłego roweru na elektryczny. Zdecydowałem się na montaż silnika w tylnym kole marki MXUS, model XF40C 30H (10/6). zakupiony z Nexun.pl Resztę elektroniki zamówiłem z AliExpress. Bateria też z nexuna. Rower zbudowałem na ramie z pełnym zawieszeniem, co znacząco poprawia komfort jazdy. Dla porównania złożyłem drugi rower używając silnika silnika przekładniowego MXUS XR19. Obecny silnik jest cichszy i pozwala na założenie kasety, co jest dla mnie dużym atutem. Jednak XR19 sprawdza się lepiej w terenie, szczególnie w lesie i na polnych ścieżkach. Ma lepsze przyspieszenie i większy moment obrotowy, choć słychać pracę przekładni.
Baza
Rozmiar kół:26''
Hamulce:Tarczowe hydrauliczne
V max:50 km/h
Masa:24 kg
Średni zasięg:80 km
Elektryka
Producent sterownika:KT (Kunteng)
Model sterownika:nie podano
Prąd maksymalny sterownika:40 A
Moc maksymalna:1920 W
Zużycie energii:10.8 Wh/km
Producent silnika:MXUS
Model silnika:30H
Rodzaj napędu:HUB Tył
Bateria
Sposób montażu baterii:Bateria bidonowa
Typ akumulatora:Li-ion
Napięcie nominalne:48 V
Pojemność [Wh]:864
Pojemność [Ah]:18