FireEye Griffin 2008

Konwersja zrobiona na ramie typu freeride z części które zostały po poprzednich rowerach. Rama dostała drugie życie ponieważ leżała i się kurzyła. Rower został przystosowany do jazdy typu trail/all-mountain. Teraz jest to maszyna do rekreacyjnej jazdy tanim kosztem. W rowerze zostało zamontowane dużo nowych części jak: -kompletny nowy napęd 8 rzędowy (łańcuch, kaseta oraz przerzutka). Kaseta 11-42. -amortyzator powietrzny Dnm. -opony Kenda 2.35x26 -stery -gripy -tarcze 180mm + klocki hamulcowe Oprócz wymienonych części rower posiada amortyzator Marzocchi 55 o skoku 160mm (po tuningu z dodaną komorą powietrzną). Skok ramy to około 150mm. Hamulce Shimano hydrauliczne z tarczami pływającymi 180mm. Niedawno rower przeszedł gruntowny serwis. Jest więc w pełni sprawny i gotowy do sezonu. Podobnie jak silnik, został rozebrany i sprawdzony. Silnik ma już przejechane około 6000km ponieważ wcześniej służył w innych rowerach jednak eksploatowany był rozsądnie i nie jest zmęczony. Łożyska są w bdb stanie podobnie jak tensometr oraz niebieska zębatka. Wgrany jest osf z wyświetlaczem kt lcd3 (od Bikel.pl). Bateria jest nowa i było przejechane na niej w celu sprawdzenia realnego zasięgu który na 2 stopniu wspomagania wyniósł 70km. Myśle ze po płaskim i jeżdząc przepisowo realne jest 100km. Na oryginalnej zębatce przedniej 42z rower rozpędza się do około 50km/h. Na manetce jest możliwe utrzymanie prędkości około 35km/h. Minusy: -silnik i rama oraz częśc podzespołów nie są nowe ale ich stan oceniam na bardzo dobry. Koła zostały odświeżone jednak posiadają drobne wgniotki. -korby zostały zmienione na shimano dla lepszego offsetu jednak łatwiej ulegają zużyciu niż oryginalne. -amortyzator Marzocchi 55 zaczął trzeszczeć, prawdopodobnie winna jest rura sterowa albo korona widelca. Z racji tych kilku minusów cena nie jest sztywna i jest do rozsądnej negocjacji. Rowerem jeżdzi się bardzo przyjemnie. Rama jest w rozmiarze S/M więc najlepiej dla osoby o wzroście 160-175cm.