215
Wyświetleń
1
Polubień
Opis od właściciela
Celem projektu była budowa wygodnego roweru na dojazdy do pracy. Bazą która posłużyła do budowy był Marin Kentfield 1 zakupiony w roku 2021. W tylnym kole został zainstalowany przekładniowy silnik Bafanga. Ponieważ zależało mi na estetyce całego roweru zastosowałem sterownik ukryty w podstawie baterii bidonowej. Część kabli i linek udało się ukryć w ramie roweru. Do zasilania zastosowałem baterię na nowych ogniwach produkcji Battery Guru. Oryginalne hamulce okazały się za słabe i zostały zmienione na" przód i tył tarcze 180mm, tył hydrauliczny Tektro, przód mechaniczny Tektro, z tym zestawem rower hamuje bardzo dobrze. Dodatkowo rower wyposażyłem w mocne oświetlenie: z przodu lampka Buchel Shiny 80, z tył Nexelo Redwings. Generalnie rower jest bardzo wygodny, dojeżdżałem nim do pracy przez 2 lata, w tej chwili ma przebieg 3680km. Ze względu na planowany nowy projekt zdecydowałem się go sprzedać, do roweru dodaje dwie oryginalne opony z którymi go zakupiłem, mogę dorzucić sakfe idealnie pasującą do bagażnika. Mam do niego oczywiście całą dokumentację i dowodu zakupu wszystkich części.
Baza
Rozmiar kół:28/29''
Hamulce:Tarczowe hydrauliczne
V max:45 km/h
Masa:21 kg
Średni zasięg:80 km
Elektryka
Producent sterownika:KT (Kunteng)
Model sterownika:S500
Prąd maksymalny sterownika:15 A
Moc maksymalna:720 W
Zużycie energii:6.25 Wh/km
Producent silnika:Bafang
Model silnika:nie podano
Rodzaj napędu:HUB Tył
Bateria
Sposób montażu baterii:Bateria bidonowa
Typ akumulatora:Li-ion
Napięcie nominalne:48 V
Pojemność [Wh]:500
Pojemność [Ah]:10.42