Passat Borneo 2008

Idea zbudowania(transformacji) "elektryka" zrodziła się po obejrzeniu jakiegoś filmu na YT.Bazą jest trekkingowy rower Passat Borneo z 2008 roku.Pierwotnie bateria miała być w skrzynce razem z kontrolerem ale skończyło się na baterii bidonowej i kontrolerze umieszczonym w torbie wodoszczelnej przymocowanej pod ramą.Silnik,obręcz i szprychy zamawiałem osobno i zaplatałem sam.Silnik to Mxusopodobny chińczyk z Ali,bateria ok 700Wh na celach Samsung,sterownik klasyczny KT 22A z resztą gratów(wyświetlacz,czujnik pass,perzewody i manetka) z Aliexspress.Na wszystkie części wydałem ok 500 Euro na początku 2018 roku.Jedyną modyfikacja w ramie było rozszerzenie rozstawu tylnego wahacza i zamontowanie uchwytu do hamulca tarczowego tylnego koła(z przodu załatwiłem to wymieniając widelec na typowy od mtb 29" Suntour,który mocowanie już miał).Zależało mi na hamulcach tarczowych bo tower trochę waży(i ja też),jednak są to tylko hamulce mechaniczne i następnym upgradem będzie wymiana na hydraulikę.Roweru używam rekreacyjnie i do dojazdów do pracy(15 km w jedna stronę),mimo tanich chińskich komponentów spisuje się bardzo dobrze(zrobiłem nim już ponad 7000 km i zużyłem 3 komplety opon,używam tylko Schwalbe).Zasięg na mojej baterii wynosi ok 70 km przy wspomaganiu do 25 km/h.Miałem trochę wątpliwości co do baterii (sprzedawca deklarował że jest zbudowana na bateriach Samsung) i rzeczywiście tak jest bo ją otwierałem,jedyna wadą jest to że padła oryginalna ładowarka.